Movimiento de Contenedores en los Puertos Mexicanos: Crecimiento y Desafíos en 2024

Contenedores en los Puertos Mexicanos
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El movimiento de contenedores en los puertos mexicanos ha experimentado un notable crecimiento en 2024, con un alza de entre el 12% y 18% en comparación con el año anterior. Este incremento ha sido impulsado por el tráfico de altura (importaciones y exportaciones internacionales), que representa más del 99% de los movimientos registrados en los puertos mexicanos. Hasta septiembre de 2024, el sistema portuario nacional movilizó aproximadamente 7 millones de TEUs (Twenty-foot Equivalent Units), siendo Manzanillo y Lázaro Cárdenas los puertos líderes en el litoral del Pacífico y Veracruz en el Golfo.

El puerto de Manzanillo, por ejemplo, ha manejado un 43% del total nacional, manteniendo su posición como el puerto con mayor actividad, mientras que el puerto de Lázaro Cárdenas mostró un crecimiento de alrededor del 34.7% en el primer trimestre de 2024. En el Golfo de México, el puerto de Veracruz creció un 13% entre enero y septiembre, y el puerto de Altamira reportó una actividad significativa con más de 666,000 TEUs manejados hasta la fecha

Puerto de Manzanillo

El desarrollo en estos puertos mexicanos responde a la mayor demanda de comercio exterior y a la modernización de infraestructura. Sin embargo, también enfrenta desafíos, como la necesidad de ampliar las capacidades y mejorar la eficiencia en las aduanas, particularmente en aquellos puertos mexicanos que operan 24/7 debido al incremento en el volumen de mercancías. Este dinamismo en la actividad portuaria subraya la importancia de México en las cadenas de suministro internacionales. Puertos mexicanos desempeñan un papel crucial, un aspecto que seguirá siendo crucial para la economía nacional y regional en los próximos años.

Además de los puertos clave en el Pacífico y el Golfo, otros puertos como Tuxpan y Pichilingue han mostrado un crecimiento considerable en 2024. Tuxpan, en el estado de Veracruz, experimentó un alza del 28.2% en su actividad de contenedores durante el primer trimestre del año, mientras que Pichilingue, en Baja California Sur, reportó un aumento de más del 4,000%, reflejando su importancia creciente en la industria de carga.

Estos resultados reflejan el impacto de iniciativas de modernización y ampliación portuaria. En el caso de Manzanillo, se han destinado alrededor de 23 mil 500 millones de pesos para mejorar su infraestructura, lo que permitirá manejar más carga en los próximos años y satisfacer la creciente demanda comercial. 

A medida que el comercio internacional crece, la expansión de la capacidad de los puertos y la eficiencia operativa en México se vuelven cruciales para evitar saturaciones y fortalecer su papel en las cadenas logísticas globales.

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